Sentrums nye treffpunkt

Egersund sentrum, Jernbaneveien – cirka 15 000 passeringer per døgn – pågående endringer på det smale fortauet – Universell utforming?

Nedenstående innlegg er i dag (09.11.26) sendt Dalane Tidende. Om det gis spalteplass, vites derfor ikke. Den nye redaktøren har imidlertid bekreftet at intensjonen hans er at avisa skal være den «vaktbikkja» Dalane fortjener. Mitt håp er derfor at innlegget kommer inn som oppfølger av prosjektomtalen i fredagsutgaven 06.11.26. Tillater meg i den sammenheng å ytre følgende:

Tankevekkende at hverken fylkeskommunen eller kommunen via media valgte ikke å gi forhåndsinformasjon ut til både innbyggerne og taxinæringen. Noen av oss er svært avhengig av sistnevnte. Til tross for de arbeidsforhold de har blitt belemret med, yter de god service, men jeg tenker, dette må jo berøre deres levebrød med tanke på cirka 15 000 passeringer per døgn. Det oppleves at de ikke en gang har blitt tatt med på råd. I så fall er det ikke et ukjent begrep her, at de som berøres sjelden blir tatt med på råd. Taushet og eller feilinformasjoner er et ofte erfart virkemiddel i kommunen jeg bor i.

Sendt Dalane Tidende. Sentrums nye «treffpunkt»?

La oss håpe at fylkeskommunens prosjektleder evner å gjøre noe konstruktivt ut av lysstolpen som er plassert ved rådhusets hovedinngang. Hva med for eksempel å legge brostein i en vid sirkel rundt, enda bedre lage et rundt blomsterbed på innsiden. Det siste ville bli en forskjønning for de som ser det. Begge deler til hjelp for oss synshemmede. Da har en plutselig fått et flott treffpunkt.

Merkelig – for fylkeskommunen og kommunen er det uoverkommelig å ha flere tanker i hodet samtidig. For de samme er det uoverkommelig å tenke helhetlige løsninger som er bra for oss alle.

La meg gi noen eksempler fra stedet som har hatt sin ønskede bystatus i svært mange år:

Historisk, vi fikk en ledelinje på gang- og sykkelveien på Jernbaneveien, skjedde helt i strid med meninger fra daværende Råd for funksjonshemmede og Norges Cykleforbund. Lokale brukerrepresentanter ønsket den på fortauet på motsatt side. Beslutningen om evaluering etter noen år ble utelatt.

I nyere tid, fylkeskommunen bruker 900 000 på å fjerne ledelinjen. Nå skulle naturlige (?) ledelinjer være tingen. Det ble påstått at brukerne hadde uttalt seg. Spørsmål om hvilke brukere ble aldri besvart.

I høst graves det smale fortauet opp, får ny asfalt. Alle glemte hva vi berørte en gang hadde anbefalt og ønsket – ledelinje på det smale fortauet. Et godt hjelpemiddel, en god påminnelse til de på to hjul om å vise hensyn. I dag – hvor ble det av de taktile platene ved fotgjengerfeltene? Liten forståelse for helhetlige løsninger som gir trygghet?

Hukommelsen for mange kan være god, når det gjelder en selv. De fleste har glemt uttalelsen i lokalavisa, her kunne jeg og min førerhund ikke ha bodd. Kort tid etter ble det bevilget 600 000 til tiltak. Likevel – glemsomheten hersker slik det erfares med stolper på fortau ved Feyer brygge. Ved spørsmål, da blir først grov feilinformasjon gitt av kommunen, så sees at andre løsninger hadde vært greit. Likevel, spørsmål blir stående ubesvart slik det til stadighet i kommunen.

I sammenheng med foranstående, minner om at både vi og fylkeskommunen skal være beriket med diverse utvalg der både politikere og varianter av brukere skal være med til alle innbyggeres beste. I disse innsparingstider, det er god økonomi i begrepet innbyggernes beste. Det samme ved å tenke litt bakover så negative saker ikke gjentar seg. Minner om – kommunen har tidligere hentet penger gjennom prosjekter som omhandlet universell utforming og sykkelbyen. Innholdet her må være glemt av både administrasjonen og de utvalgsmedlemmer som skal ivareta alle innbyggernes beste. Det var muligens prosjektmidlene som den gang hadde sitt hovedfokus, ikke læring og gode løsninger for framtiden.

Det tilkjennegis vekstønsker med tanke på både innbyggere, næring og besøkende. Da burde fokuset vært annerledes. Da kunne vi som er mer berørt av universell utforming enn flertallet kunne bedrevet positiv PR – ikke det motsatte som er advarsler. Ved sine vurderinger, mange ser etter verdielementer, derfor bør kursen endres både i administrasjonen og hos politikerne som ynder å omtale seg som folkevalgte, ikke minst alle som benytter uttrykket Sammen for alle. Fallhøyden blir stor når en reflekterer rundt foranstående og alle de negative eksemplene som man helst bør glemme.

Arild Storm-Ruud, Egersund. Samfunnsdebattant.

Avslutning:

Det beklages at jeg opplevde noe behov for å dra noe historie i innlegget. Bakgrunnen er all glemsomheten som stadig rammer oss som har noen utfordringer som jo da må løses. Digresjonen jeg har med vedrørende Feyer brygge skyldes at jeg der reiste spørsmål ved hvorfor kommunen ikke fulgte fylkeskommunens eksempel med taktile plater ved fotgjengerfelt. Å ha trygghet ved at det er en standard oppleves som vanskelig å forstå av planleggere. Der ble skilt satt i gangarealet til tross for andre og gode løsningsmuligheter. Brukerutvalg var utrolig nok blitt holdt utenfor saken.

Skulle noe være uklart står jeg selvfølgelig til tjeneste.

Vennlig hilsen

Arild Storm-Ruud.

Mottaker: Rogaland fylkeskommune, Prosjektleder Christian Gryte

Kopi:

Fylkeskommunens Eldreråd og Råd for personer med nedsatt bevegelighet.

Eigersund kommune v/ kommunalsjef Jone Omdal

Egersund taxi.

Norges Blindeforbund, Rogaland fylkeslag.

Dalane Tidende v/ redaktøren.