Til ettertanke for både foreldre og ungdom over 18 år

08.02.2026

4 av 10 eiere av elsparkesykkel har en tohjuling som det ikke er lovlig å bruke i Norge.

Det kan derfor sies, 4 av 10 er ikke en elsparkesykkel. Dette er en statistikk som forteller mye om fravær av foreldreansvar, samt «18åringers» ansvarsfølelse.

Til ettertanke:

  • Elsparkesykler med toppfart over 20 km/t er ulovlige å bruke i Norge.
  • Bruker du en ulovlig elsparkesykkel, risikerer du bot og utsettelse på lappen – og livslang gjeld hvis det skjer en ulykke.
  • Likevel eier fire av ti elsparkesykkel-eiere i Norge slike ulovlige fremkomstmidler, mange av dem uvitende om at kjøretøyet er ulovlig..

Ville du ha kjørt en moped som manglet godkjente bremser og ikke hadde hverken nummerskilt eller forsikring?

  • For de fleste av oss vil svaret komme umiddelbart: Nei. Likevel gjør 40 prosent av elsparkesykkel-eierne i realiteten akkurat dette – vitende eller uvitende.
  • Som nevnt innledningsvis, mange eier nemlig en elsparkesykkel som er ulovlig å bruke i Norge, En undersøkelse Kantar har gjennomført på vegne av Trygg Trafikk og Trafikkforsikringsforeningen (TFF) viser dette.
  • Det er urovekkende at så mange eier og bruker ulovlige kjøretøy, sier Ann-Helen Hansen i Trygg Trafikk.
  • En elsparkesykkel kan maksimalt ha 20 km/t i toppfart. Hvis den kan kjøre fortere enn dette med motorkraft, er den ulovlig å bruke i Norge – med mindre den er registrert som moped eller motorsykkel.
  • I så fall må elsparkesykkelen ha nummerskilt. Og føreren må være 16 år, ha førerkort for moped eller motorsykkel og betale årsavgift og forsikring for den.
  • I praksis vil dette være umulig.
  • Er tohjulingen en elsparkesykkel eller moped?
  • Elsparkesykkel: Maksimal toppfart 20 km/t. Må være forsikret, men ingen krav til registrering eller førerkort. Kan kjøre på fortau og gang- og sykkelveier (maks 6 km/t når du passerer gående). Hvor mange ivaretar dette?
  • Moped: Maksimal toppfart 45 km/t. Krever forsikring, årsavgift, registrering og førerkort klasse AM (mopedlappen). Påbudt å bruke hjelm. Kan ikke kjøre på fortau og gang- og sykkelveier.
  • NB! Elsparkesykler er ikke laget for å kunne godkjennes som moped. I realiteten vil så raske elsparkesykler derfor være ulovlige å bruke og umulige å forsikre.

Tenk etter - kan gi deg økonomisk ruin!!

Jo fortere du kjører, jo mer alvorlig vil du også skade deg hvis du kommer i en ulykke. Hvert år skjer det alvorlige hodeskader som følge av ulykker på elsparkesykler.

Også de økonomiske konsekvensene kan bli store hvis du kommer i en ulykke eller elsparkesykkelen begynner å brenne.

En ulovlig elsparkesykkel er nemlig umulig å forsikre. Kjører du uten forsikring, tar du en veldig stor økonomisk risiko.

I verste fall kan du ende i bunnløs gjeld dersom uhellet er ute.

Rebecca Bruun, juridisk fagsjef for TFF.

Hun opplyser at loven ikke krever at du har noen form for skyld i skaden. Så lenge elsparkesykkelen gjør skade, er eieren som hovedregel ansvarlig.

Hvor dyrt kan det bli? Ekstremt dyrt. For eiendom er ansvarsgrensen 100 millioner kroner. For personskader er ansvaret ubegrenset. Noe å tenke over!!!

Avslutning:

Hvor store ressurser bruker lokalt politi på å ivareta oss myke trafikanter på to bein eller i rullestol?

Noen av oss på to bein kan både se og høre dårlig, også være ustøe. Trygghet på fortau, trygghet på gang og sykkelvei eller turvei for oss med det ovenstående og negative statistiske bildet?

Share